列车运行控制方式 ：自动控制 。
正线线间距 ：4.6 米 。
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，调度指挥系统 ：调度集中。TSRS 及 RBC 配套修改。
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、防雷及接地、动车组购置费 4 亿元 。包括建筑 、AT 分区所 1 座 、并对接轨线对应的成都局 CTC、时钟同步设备 、最小行车间隔 ：3min 。利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程 。
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC、困难地段不大于 30‰ 。各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段 ，贵州省铜仁市 。计划开工日期 2025 年 10 月 16 日，
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，隧道照明 16187.2 延长米，箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，困难地段 3000 米 。漏泄同轴电缆 、信号集中监测等中心系统 ，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。铜仁站等 3 座车站 。低压电缆线路 48.5 公里 ，系统集成和配合联调联试和试运行等 。安装工程 ，招标概况
建设地点 ：湖南省吉首市、应急通信设备、新设（扩容）传输及接入网设备 、敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ，到发线有效长度 ：650 米。电源及设备房屋环境监控系统设备 、新建半 AT 半直供分区所 1 座、会议电视设备、利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC） ，
信号 ：新设计算机联锁 、标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。数据通信网设备 、最大坡度 ：一般地段 20‰ ，向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站，电话交换设备 、灾害监测系统及相关工程的施工 ，全线凤凰古城站、设计行车速度 ：250 公里/小时 。接触网架设 143.05 条公里 。
灾害监测 ：新设风监测点 7 处
，电力供电系统 、铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里
，新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站
，最小曲线半径
：一般地段 3500 米 ，雨量监测点 3 处，中标信息 TJSD-1标段 第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.9055 第二名 ：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.6712 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：24049.8649 TJSD-2标段 第一名：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15642.3064 第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元）
：15642.0355 第三名
：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：15641.7326