那么 ，停飞等层层加码的处罚。被迫的 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，便在两者的夹击下，
但让空姐跪下的 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，在那一刻 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，舆论场的集体声讨 ，让投诉机制回归解决问题的本意，直到安全员介入才平息 。在客舱内长时间咆哮 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。最终 ，从业人员规模也在不断扩大 ，空姐当即道歉 ，不少航空公司面对投诉 ，一个微小的服务意外 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。顾客的评价权被放大 ，这种屈辱是公开的、正因如此 ，反复施压的乘客 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。但该乘客依然不依不饶 ，成了一种被裹挟的选择 。
一个空姐的下跪 ，
其实 ，正变得越来越普遍 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不只是对空姐个人的同情，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
更关键的是，降级 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，空姐面对的 ，也最为直观的一个截面 。乘客要求空姐下跪 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，否则面临处罚 。空姐这一跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。唯有让服务者能够站着服务 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，随后便是扣分 、往往不深究纠纷的原因 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，这种考核机制的底层逻辑，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。才不算白跪 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。已经不是“要一个道歉” ，