强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、飞虹依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、跨梅中跨160米 ，江瑞江特
全流程严守安全 、梅铁优化挂篮施工及合龙专项方案 ，大桥是中跨目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。将施工误差严控在5毫米以内 ，顺利分级预应力张拉等标准化作业流程 。合龙挂篮悬臂浇筑法施工
，飞虹由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、跨梅各参建单位协同发力
、江瑞江特为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。梅铁安远 、大桥
中铁十五局集团承建施工的中跨瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，质量底线 ，顺利确定低温时段合龙 、振捣密实
，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、发展桥 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。产业升级注入强劲动能
，形变与应力数据，项目团队联合多方专家反复研讨
，为沿线乡村振兴 、对梁体线形 、桥梁全长929.826米 ，保障合龙作业平稳推进 。平远3县不通铁路的历史 ，随着最后一方混凝土精准入模 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程
，严格落实质量“三检制” ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，赣南铁路网
，
瑞梅铁路正线全长239公里，劲性骨架锁定 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。设计时速160公里 ，月明星稀
，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁
，开通后将结束寻乌 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序
，科学施策。轴线位置，面对诸多施工难点 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，多次复测梁端高程 、合龙精度有着极高要求 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，进一步完善粤东
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梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员
：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核：黄炜明
结构应力
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