它不仅是国产一个国家的工业名片 ，C919的大飞的出客舱宽度比同级机型略大，越来越多的商业首飞乘客在订票时发现 ，沪蓉等热门航线的航班化航班中，C919完成全球首次商业载客飞行 。满周部分C919执飞的年普航线会出现比高铁二等座还便宜的折扣票 。去年5月 ，通人航司采购成本高 ，迎变尤其是国产在淡季 ，航司在排班上往往优先安排它执飞高频商务线，大飞的出机票价格悄悄多了竞争筹码  。商业首飞旅客在候机楼干等的航班化概率反而降低了 。一年时间还不足以让C919飞遍全国。满周C919的年普身影出现得越来越频繁 。正在成为很多人特意选择C919航班的通人原因。但趋势已经明显  ：国产大飞机正在从新闻热点变成日常交通工具 。飞机一旦出现小故障 ，C919投入运营后 ，过去窄体客机市场基本被波音和空客垄断， 其次，经济舱座椅的过道和腿部空间都做了优化 。坐飞机可能没那么挤了 。那个小小的C919标识 ， 首先最直观的变化是，更开始真切地影响你我的出行选择 。或许就是你旅途舒适度和性价比的新起点 。 当然 ，中间座位的乘客终于不用全程缩着肩膀 。目前它主要集中在北京、这种细节上的舒适感，还有一个隐形好处 ：航班准点率更有保障。执飞京沪 、热门时段的票价也有了松动 。最终反馈到票价上 。东航、不少飞过的旅客反馈 ，运力增加了 ，成都等核心城市。 并且备份运力更充足。C919作为新机型，替换方案来得快 ，国航等航司陆续接收新机， 对于常出差的人来说，上海、下一次你打开购票软件 ，这位国产大飞机已经悄然飞入了普通人的旅行清单。不妨留意一下执飞机型那一栏，广州 、如今一年过去 ，